A farkon sabuwar kasuwar motocin makamashi, manufar manufofin a bayyane take, kuma alkaluman tallafin suna da yawa.Yawancin kamfanoni masu zaman kansu suna kan gaba wajen samun gindin zama a kasuwa ta hanyar sabbin samfuran makamashi marasa daidaituwa, kuma suna samun tallafi mai yawa.Duk da haka, a cikin yanayin raguwar tallafi da kuma aiwatar da tsarin "maki biyu", matsin lamba na kamfanoni masu zaman kansu ya fito.

A karkashin yanayin gabaɗaya na haɓaka sabbin motocin makamashi a hankali, ƙwararrun ƙwararrun ƙasashen duniya suma suna haɓaka shimfidarsu.

A ranar 5 ga watan Yuni, ranar muhalli ta duniya, manyan motoci sun bayyana hanyar samar da wutar lantarki a kasar Sin, tare da yin alkawarin matsawa zuwa ga "sifirin hayaki".Nandu ya koya daga manyan injinan kasar Sin cewa nan da shekarar 2020, za ta kaddamar da sabbin nau'ikan makamashi guda 10 a kasuwannin kasar Sin.Baya ga sabbin motocin, gm ya kuma kara bude sarkar masana'antu na sama, yana mai bayyana karara cewa, za ta kera batura a kasar Sin, wanda ya nuna a fili yadda ya dace da sabon makamashi.

Haɗa baturin don shiga cikin sarkar masana'antu na sama

A yanzu, gm bai ƙaddamar da sabbin nau'ikan makamashi da yawa a China ba.Misali, Chevrolet Bolt, wanda tuni yake da wata cibiyar kasuwa a Arewacin Amurka, bai shiga China ba.Sabbin motocin makamashi guda uku da aka kaddamar a kasar Sin sune: Cadillac CT6 plug-in hybrid, buick VELITE5 plug-in hybrid da kuma baojun E100 mai tsaftataccen wutar lantarki.The buick VELITE6 plug-in hybrid da 'yar uwarsa VELITE6 mota lantarki kuma za a samu.

A fannin fasaha na mataimakin shugaban zartaswa na duniya da tsien, shugaban gm na kasar Sin ya bayyana wa kafofin watsa labaru model game da ci gaban da aka samu a cikin shekaru biyar masu zuwa, "Daga shekarar 2016 zuwa 2020, za a kaddamar da sabbin motocin makamashi guda 10 a kasuwannin kasar Sin, na gaba, kuma zai kara fadada tsarin samfurin, ana sa ran zai kai duka a cikin 2023, samfurin makamashi na huaxin zai ninka biyu."Hakan na iya nufin adadin sabbin motocin makamashi 20 a China cikin shekaru biyar.

Idan aka kwatanta da adadin samfuran, gm sauran babban bam a cikin wutar lantarki shine ainihin sabbin motocin makamashi - batura.A kan hanyar zuwa wutar lantarki, gm bai gabatar da cikakkun fakitin baturi kai tsaye ba, kamar yadda yawancin masu kera motoci ke yi.Madadin haka, ya zaɓi ya haɗa nasa batura, yana ƙoƙarin buɗe sarkar masana'anta da keɓance batura don ƙirar sa.Qian huikang ya bayyana wa manema labarai, yayin da aka sanya kayayyakin a kasuwa, saic-gmbaturi mai ƙarfiCibiyar bunkasa tsarin yanzu tana aiki, don samar da gida da kuma sayar da hada-hadar batirin motocin lantarki, wannan kuma ita ce kungiya ta biyu na hada-hadar batirin manyan motoci a duniya.Koyaya, gm bai sanar da takamaiman ƙarfin baturi da tsare-tsaren iya aiki ba.

Tun a shekarar 2011, cibiyar ta kafa dakin gwaje-gwaje na batir don kera kayayyaki masu amfani da wutar lantarki ga kasuwannin kasar Sin.

Giant mai jira

Idan aka kwatanta da ɗimbin samfuran lantarki masu tsafta waɗanda kamfanoni masu zaman kansu da yawa suka ƙaddamar a cikin 'yan shekarun nan, kodayake gm yana da shirin "sifiri", har yanzu yana jira a cikin iska dangane da saurin.Dangane da tsarin jadawalin da hanyar fasaha, gm baya ba da kansa "umarnin mutuwa".

“Akwai lokacin canzawa daga motar mai na yau da kullun zuwa kyakkyawar makomar wutar lantarki.A halin yanzu, muna haɓaka sabbin motocin makamashi, bincike da haɓaka motocin lantarki masu tsafta, gami da haɓaka kasuwa.Dangane da jadawali na janye motocin man fetur, da wuya a iya hasashen shekarar da motocin man fetur na gargajiya za su rasa buqatar masu amfani gaba xaya, ta haka ne za su fice daga kasuwa, don haka ba za mu gindaya takamaiman lokacin ba.Qian said.

Don cimma "fitowar sifili" ta hanyar fasaha, gm ba ya watsi da duk wata fasaha, gm China electrification, babban injiniya, Jenny (JenniferGoforth) ya ce dabarun lantarki na gm ya shafi fasaha iri-iri, "ko dai matasan ne, toshe-in matasan ko kuma tsantsar fasahar lantarki, muna mai da hankali kan dukkan fannonin fasaha.”Ta kuma bayyana cewa, domin samun nasarar “sifiri” nan gaba, baya ga tsaftataccen nau’in wutar lantarki, ana kuma shigar da nau’in man fetir a cikin shirin gm, har ma akwai shirye-shiryen kaddamar da na’urorin man fetur a kasuwar Amurka.

Tana da kwarewar fasaha na shekaru, amma ba ta da karfi a sabuwar kasuwar makamashi ta kasar Sin.Hakanan yana tunawa da wani kato, Toyota.

Duk da binciken da aka yi na tsawon shekaru a kan fasahar hada-hada da kwayoyin man fetur, sai da motar ta Beijing ta bana ta nuna Toyota ta fara gabatar da nau'ikan PHEV guda biyu, faw Toyota Corolla da gac Toyota ryling PHEV.A wancan lokacin, kamfanin zuba jari na Toyota Motor (China) Co., LTD., shugaban kuma babban manajan xiao Lin Yihong SMW 'yar jarida ta yi hira da wata ma'ana cewa ko yaya fasaha mai kyau, Toyota dole ne ya iya kawo sababbin motocin motoci masu amfani da makamashi, zai iya barin masu amfani da su su sami damar yin amfani da su. shi, "da sauransu duka cikin sharuddan farashi, ko daga balagaggen fasaha, corolla, ralink don zama tushen ci gaban samfuran PHEV sun fi dacewa da shahara."Har ila yau, ya bayyana cewa, za a kaddamar da samfurin EV a hukumance a shekarar 2020. "Toyota kuma za ta samar da samfurin EV bisa tsarin da ya fi shahara a tsakanin masu amfani da Sinawa da kuma samar da shi ga masu amfani da Sinawa ta duniya baki daya."

Dukkan gm da Toyota da alama sun "rasa" taga lokacin da sabbin motocin makamashi suka sauka kuma suka sami babban tallafi a cikin 'yan shekarun da suka gabata duk da ƙarfin da suke da shi na sabbin fasahar abin hawa makamashi, duka biyun saboda la'akari da jadawalin tallan samfur na kamfanonin motoci da batirin da ba na gida ba.Amma shiga cikin 2018, shirye-shiryen ƙattai sun ƙara bayyana, tare da ƙarin ɗaki don motsawa.

Baya ga kamfanonin biyu, BMW, alamar alatu, ta ɗauki samfurin "batir-farko" yayin da yake haɓaka sabbin samfuran makamashi a China.Rabin shekara bayan aikin samar da cibiyar batir na BMW a hukumance a watan Oktoban shekarar da ta gabata, an fara aiki kashi na biyu na aikin samar da batir, wanda zai zama tushen samar da sabon batirin na BMW na ƙarni na biyar, kuma ya zama wani muhimmin ɓangare na aikin batir ɗin. Tsarin bincike da haɓaka BMW.Cibiyar za ta baiwa BMW damar mayar da martani cikin sauri ga kasuwar sabbin motocin makamashi a kasar Sin.

Hakazalika, kamfanin mercedes-benz yana da muhimmiyar hanyar hadin gwiwa da baic wajen gina masana'antun batir, yayin da kamfanin tesla, dake yawan hayaniya game da shirin gina masana'anta a kasar Sin, ya kuma nuna cewa, masana'antar kasar Sin za ta samar da batir. shirya a cikin labaran taron masu hannun jari.Ba shi da wuya a ga cewa duk da cewa kamfanonin haɗin gwiwa ko na ƙasashen waje sun yi nisa a baya na samfuransu a cikin adadin siyar da sabbin motocin makamashi a halin yanzu, suna da ƙarin damar yin aiki daidai da yanayin ta hanyar gina masana'antar batir da sauran samfuran don buɗewa. sarkar masana'antu.

Yadda ake mu'amala da samfuran masu zaman kansu?

Saboda bayyananniyar manufar manufofin farkon kasuwar motocin makamashi da kuma adadi mai yawa na tallafi, ɗimbin kamfanoni masu zaman kansu suna kan gaba wajen samun gindin zama a kasuwa ta hanyar sabbin kayayyakin makamashin da ba su dace ba, kuma suna samun tallafi mai yawa.Duk da haka, a cikin yanayin raguwar tallafi da kuma aiwatar da tsarin "maki biyu", matsin lamba na kamfanoni masu zaman kansu ya fito.

Nandu a baya ya kuma bayar da rahoton cewa hatta sabon makamashin da ya dace da shi "babban dan'uwa" byd, haka nan saboda raguwar tallafin, raguwar riba da sauran dalilai, cikin rugujewar riba, bayanan da aka samu sun nuna cewa ribar ta kashi na farko ta ragu da kashi 83% , kuma ana sa ran byd zai sami raguwa sosai a farkon rabin ribar.Irin wannan yanayin kuma ya faru da motar Jianghuai, wanda ribar da ribar da ta samu a cikin kwata na farko ita ma ta ragu da kashi 20%.Rushewar tallafin sabbin motocin makamashi na ɗaya daga cikin manyan dalilai.

Je zuwa byd, alal misali, ko da yake yana da cikakkiyar fasaha ta "SanDian", amma lokacin da manufofin ke canzawa, gajeren lokaci da wuya a yi watsi da tallafin kuɗi, irin su abubuwan da ba su da kyau, a cikin ra'ayi na masana'antu, wannan a cikin bincike na ƙarshe. , ko sabon samfurin makamashi mai zaman kanta yana buƙatar haɓakawa, musamman ƙirar EV yana da wahala a matsar da adadin masu amfani don siye.Li Shufu, shugaban kamfanin Geely Holding, ya kuma ba da gargadi a gun taron BBS na baya-bayan nan da aka yi a Longwan, yana mai cewa, tare da kara bude masana'antar kera motoci ta kasar Sin, lokacin da ya rage ga kamfanonin kera motoci na kasar Sin ya kai shekaru biyar kacal.Fuskantar sabuwar kasuwar abin hawa makamashi, dole ne a ƙirƙiri tasirin sikelin da sauri.

Kasuwar lura

Ana buƙatar inganta sikelin sabbin motocin makamashi

A cikin 'yan shekarun da suka gabata, jimlar tallace-tallace na sabbin motocin makamashi ya sami ci gaba mai girma, amma yawan shigar da sabbin motocin fasinja na makamashi a cikin kasuwannin cikin gida har yanzu bai wuce 3% ba, da kuma shingen samfuran mallakar kansu a cikin filin sabbin motocin makamashi ba su da ƙarfi sosai.Musamman ma, ana buƙatar ƙarfafa sha'awar sabbin motocin makamashi ga daidaikun masu amfani da su.Bayanai na TalkingData da aka fitar a shekarar 2017 sun kuma nuna cewa, kashi 50 cikin 100 na masu amfani da sabbin motoci masu amfani da makamashi ne kawai ke saye, yayin da sauran kuma ana siya su ta hanyar dandamalin tafiye-tafiye da kamfanoni da dai sauransu, kuma galibin sayayyar ana yin su ne a biranen da aka hana sayayya.Tasirin abubuwan manufofi, tasirin sabbin motocin makamashi akan kowane mabukaci ya rage don ingantawa.

Kuma kawai gina motocin da ke da ƙarfi da ƙarfi na ƙattai na ƙasa da ƙasa, tare da ɗimbin tanadin fasaha da ɗimbin ƙira, kamar Toyota da gm yana da ƙwarewar fiye da shekaru 20 a cikin bincike da haɓaka sabbin motocin makamashi, Toyota PHEV da samfuran EV ana iya shigo da su ta hanyar hot-sayar da model na shekaru masu yawa, da BMW X1 da 5-jerin ya kuma iya zama a cikin birnin domin siyan "kore katin", da kasa da kasa giant ne tare da m matsayi a cikin kasuwa.

Duk da haka, nata brands ba su zauna har yanzu.Da yake fahimtar cewa kayayyakinsa ba su isa ba, byd ya sanar da cewa zai sabunta dukkan nau'ikansa tare da shiga "sabon zamani na kera motoci".Geely, wacce ta sanar da shigarta cikin sabon makamashi makonni biyu da suka gabata, tana kuma da kwarin gwiwa cewa za ta shiga kasuwa mai inganci tare da sabon nau'in makamashi na samfurin borui, borui GE.Idan aka yi la’akari da cewa, a shekarar da ta gabata an sayar da sabbin motocin makamashi 770,000 a kasar Sin (578,000 daga cikinsu sabbin motocin fasinja ne na makamashi), har yanzu akwai fili mai yawa a kasuwa.Ko da ba a kafa tambarin mai zaman kansa ba, ko giant na ƙasa da ƙasa yana jiran dama, har yanzu akwai damar ɗaukar babban kaso a cikin sabuwar kasuwar motocin makamashi.